Formula 1 Pilotları ve Perda Arkası
Formula 1 pilotları, dışardan görüldüğü gibi sadece direksiyon başında araç kullanarak yarışlara hazırlanmamaktadır.
Pilotlar aracı, dar bir bölmenin içinde fiziksel anlamda aktif olmadan kullanmaktadırlar. Ayrıca oturarak sürdükleri düşünülürse de işin perde arkası pek öyle sanıldığı gibi görünmemektedir.
Bir formula 1 aracı, pistte virajları ortalama olarak 240-250 kilometre hızla almaktadır. Bu esnada pilotların vücudu, hızın vermiş olduğu basınca diğer bir deyişle G kuvvetine maruz kalmaktadır.
Bu durumla karşı karşıya kalan pilotların, yarış esnasında taktıkları kask olduğundan daha fazla ağırlık olmaktadır.
Kaskın hareketsiz bile takıldığı an, baş veya boyun bölgesine normalden beş kat daha fazla direnç göstermiş olmaktadır.
G kuvvetine maruz kalan pilotların, maruz kaldıkları basıncı kaldırabilmek için normal bir insandan daha kuvvetli boyun kaslarına sahip olması gerekmektedir.
Aynı zamanda formula 1 Grand Prix’in 90 dk sürelerde tamamlandığını düşünecek olusak, pilotların o süre zarfında aracın içerisinde hakimiyetini kaybetmemek ve yarış bitimine kadar dayanıklılıklarını korumak için sağlam bir core bölgesine ihtiyaçları vardır.
F1 Pilotu Max Verstappen’in 1 Günü
- 07:30 Kalkış
- 08:00 Kahvaltı
- 08:45 Gym
- 12:00 Öğle yemeği
- 13:00 Bisiklet
- 15:00 Aerobik ve diğer antrenmanlar
- 17:00 Paydos
Hız faktörünün ele alındığı motor sporlarında, F1 araçlarının her bir gramı ayrı ayrı düşünülüp belli bir ağırlık dengesinin sağlanıp, korunması gerekmektedir.
Biraz fazla, biraz hafif olması istenilen performansı olumsuz etkileyecek bir faktördür.
Bu sebeple, araçla bir bütün olan Formula 1 pilotlarının belli kiloda ve dayanıklılıkta olması gerekmektedir.
F1 araçları için ince eleyip sık dokuyarak uygulanan prosedürler aynı zamanda pilotlar için de uygulanmaktadır.
Pilotların, formları için belirlenen kilonun üstünde bir fiziksel kuvvete ayrıca bir maratoncunun dayanıklılığa sahip olmaları gerekmektedir.
Tüm bu bahsedilen konularla ilgili sportif becerilerin ya da antrenman gerekliliğinin önemine dair Renault F1 Takımının pilotu Daniel Ricciardo’nun bir antrenman videosunu izleyebilirsiniz. 🙂
Sezon Öncesi F1 Pilotu Daniel Ricciardo’nun Yaptıkları
- Boks
- Sıçrama antrenmanı
- İp atlama
- Çevresel görüş egzersizleri
Sezon İçinde F1 Pilotu Daniel Ricciardo’nun Yaptıkları
- Gym
- Bisiklet
- Aerobik egzersizler
- Uzun süreli dayanıklılık antrenman programları
Bunun birlikte bir pilotun yarış boyunca F1 aracının dar bölmesi içinde, belli bir yüksekliğin üstündeki hızla giden aracı, belli bir kuvvetin üstünde kontrol etmek için almış olduğu pozisyon bile aslında ne denli kuvvet ve dayanıklılık antrenmanları yaptıklarını göstermektedir.
Bu duruma örnek Aston Martin Red Bull Racing Takımının pilotu Max Verstappen’ın sürüş antrenmanına da göz atabilirsiniz. 🙂
Kısacası Formula 1 Pilotları
Özetlemek gerekirse; F1 pilotlarının zorlu mücadele verdikleri piste çıkmadan önce, sezon öncesi ve sezon içerisinde özel olarak hazırlık aşamasından geçmektedirler.
Yeri geliyor spor salonlarında ağırlıklarla yaptıkları kuvvet, yeri geliyor evde herhangi bir odada bisiklet üstünde pedal çevirerek yaptıkları cardio, ya da yeri geliyor bir tepede, ormanda yaptıkları dayanıklılık antrenmanları ile güçlü kalmaktadırlar.
Pilotlar, istenilen fit seviyesinde ayrıca dayanıklılıkta kalmaya devam etmedikçe, pistte altlarındaki araçların sürüş kuvveti ile başa çıkamayacaklarını bilmektedirler.
Aynı zamanda bir Formula 1 pilotunun fitness antrenmanını denemek isteyenler için şimdiden kolay gelsin diliyoruz 🙂
Formula 1’in köklü takımlarından biri olan ayrıca hikayesi ile farklı bir değer kazanan Williams Racing Takımını, “Formula 1 Efsanesi Williams Racing Takımının Hikayesi” başlıklı yazımızdan detaylı bir şekilde okuyabilirsiniz.
